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汽车涂装VOCs废气处理工艺你了解吗?

作者:admin 发布日期: 2019-06-10 二维码分享

随着人们生活水平的不断提高,汽车进入家庭的速度越来越快,已经成为人们出行的主要交通工具。我们在享受汽车普及带来便利的同时,却也在遭受着交通拥堵和大气污染的困扰。乱停乱放、安全事故自不必说,每天早晚高峰出行的上班一族深受其害,然而在汽车生产过程中产生的VOCs废气排放问题更不容小觑。

VOCs废气是汽车在涂装生产时产生的大量挥发性有机废气。在给汽车进行涂装的过程中会使用很多化学产品,对金属和非金属表面进行覆盖保护或装饰,从而会产生大量的化学废气。这些化学废气必须经过处理才能排放,如果直接排放不仅会造成环境污染还会给人们的健康带来危害。

那么处理汽车涂装废气的办法有哪些呢?下面主要介绍郑州腾达机械制造有限公司生产的两种常见的处理设备。

活性炭+RCO催化燃烧设备

一、活性炭+RCO

在处理有机废气(VOCs)时,大风量、低浓度的挥发性有机废气(VOCs)在引风机作用下经过高效过滤器过滤,然后进入蜂窝活性炭吸附模块被吸附、浓缩,被活性炭吸附净化后的干净空气通过烟囱排入大气。随着时间延长,活性炭吸附能力接近饱和,电控系统控制催化氧化炉开始加热,同时对贵金属催化剂进行预热,加热后的高温气体经换热器降温再经混风调节到100—120℃对吸附饱和的活性炭模块进行加热脱附,脱附后的高浓度有机废气经换热器预热进入催化氧化炉进行分解。在催化氧化炉内被加热到250~300℃的有机废气在贵金属催化剂的作用下发生无焰燃烧,有机废气被氧化分解成CO2和H2O,达到净化的目的。净化后的空气经烟囱实现高空排放。

汽车喷涂废气处理采用新型活性炭吸附材料-蜂窝状活性炭,低阻低耗,高吸附率等,其结构为多孔蜂窝状,具有孔隙结构发达,比表面积大,流体阻力小等优点,该产品特别适用于大风量,低浓度工厂有机废气净化治理。

性能特点:

对浓缩可达10-15倍,更适合大风量、低浓度有机废气处理;

设备启动,仅需15~30分钟升温至起燃温度,能耗低;

采用当今**的贵金属钯、铂浸渍的蜂窝状陶瓷载体催化剂,比表面积大,阻力小,净化率高。

余热可返回烘道,降低原烘道中消耗功率;也可作其它方面的热源。

使用寿命长,催化剂一般五年更换,并且载体可再生。

安全性高、净化效率高达95%以上。

采用电加热方式助燃,简单方便;

整个运行过程中实现全自动化PLC控制,方便,可靠。

沸石分子筛+RCO催化燃烧设备

二、沸石分子筛+RCO

大风量、低浓度的挥发性有机废气(VOCs)在引风机作用下经过高效过滤器过滤,然后进入沸石分子筛被吸附、浓缩,被吸附净化后的干净空气通过烟囱排入大气。随着时间延长,沸石分子筛吸附能力接近饱和,电控系统控制催化氧化炉开始加热,同时对贵金属催化剂进行预热,加热后的高温气体经换热器降温再经混风调节到100—200℃对吸附饱和的沸石分子筛进行加热脱附,脱附后的高浓度有机废气经换热器预热进入催化氧化炉进行分解。在催化氧化炉内被加热到250~300℃的有机废气在贵金属催化剂的作用下发生无焰燃烧,有机废气被氧化分解成CO2和H2O,达到净化的目的。净化后的空气经烟囱实现高空排放。

性能特点:

沸石分子筛对有机废气的吸附能力更强,过滤效果更好;

沸石分子筛吸附VOCs所产生的压降极低,可大大减少电力能耗;

对有机废气的浓缩可达15-20倍,处理效果更佳;

可对燃点200℃左右的有机废气进行脱附,比活性炭应用范围更广;

沸石分子筛使用寿命更长;

沸石分子筛占用空间更小,系统设置更佳灵活;

整体系统采预组及模块化设计,提供持续性及无人化的操控模式;

系统自动化控制,单键启动,操作简单,并可搭配人机交互界面,监控重要操作数据。

VOCs治理现在是国家大气治理的重点,而汽车喷涂工艺则是一个重要源头。VOCs不仅难闻还会致癌,为了健康以及公众环境考虑,相关企业都应该做到有效处理,达标排放。郑州腾达机械生产的RCO蓄热式催化燃烧设备在传统的RCO催化燃烧设备上增加了蓄热转换装置及浓缩装置,可以将低浓度、大风量的有机废气浓缩为小风量、高浓度的废气后进行有机废气处理,效率提升、安全提升,同时降低了投资成本。蓄热转换装置可实现高效率的余热利用,实现低成本、高效率的有机废气处理,是当前的有机废气治理工艺。

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